محسن کهزادی: ارتقای درمانگاه دارالشفاء به دی کلینیک در دستور کار است
تاریخ انتشار: ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۴۹۷۴۹
رییس هیئت مدیره درمانگاه دارالشفاء حضرت مهدی (عج) از پیگیری جهت اخذ مجوز دی کلینیک برای ارتقای این درمانگاه خبر داد.
به گزارش خبرگزاری برنا از تهران ؛ محسن کهزادی، رییس هیئت مدیره درمانگاه دارالشفاء حضرت مهدی (عج) اذعان کرد: در سال جاری پیگیری مجوز دی کلینیک یکی از مهمترین اقدامات ما خواهد بود، همچنین افزایش تجهیزات و اقلام پزشکی ویژه بخش رادیولوژی، افزایش دستگاه های دیالیز جهت جایگزینی دستگاه قدیمی در دستور کار درمانگاه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: در سال گذشته بیش از ۱۵ میلیارد ریال جهت خرید آندوسکوپی و کولونوسکوپی برای بخش تخصصی، دستگاه cr برای بخش رادیولوژی، سیستم نرمافزاری pax با قابلیت تصویر برداری و ارسال آن به واتساپ موبایل مراجعه کننده و همچنین دستگاه اتوکلاو بخشcsr انجام شده است.
رییس هیئت مدیره عنوان داشت: همچنین در سال گذشته بالغ بر ۴۰۰ میلیون تومان جهت خریداری سیستم های کامپیوتری برای بخش های مختلف هزینه شده است.
کهزادی در خصوص میزان مراجعات در سال ۱۴۰۰ گفت: در سال گذشته مجموعا ۴۰۰ هزار نفر در درمانگاه پذیرش شده اند که از این تعداد ۲۵۲ هزارنفر به بخش اورژانس ، ۱۴هزار نفر به بخش رادیولوژی، ۹ هزار نفر به بخش سونوگرافی، ۲۲ هزار نفر به بخش فیزیوتراپی، ۲۳ هزار نفر به بخش قلب، ۶۰ هزار نفر به بخش تخصصی، ۲۵ هزار نفر به بخش دیالیز مراجعه داشته اند.
انتهای پیام
بیشتر بخوانید رضایتمندی مراجعین در اولویت کاری مدیران درمانگاه دارالشفاء است دیدار رییس کمیته امداد امام خمینی (ره) قرچک با مدیرعامل و رییس هیئت مدیره درمانگاه دارالشفاء لینک کپی شد ارسال به دیگران وبگردی درمانگاه دارالشفاء محسن کهزادی عناوین مرتبط رضایتمندی مراجعین در اولویت کاری مدیران درمانگاه دارالشفاء است دیدار رییس کمیته امداد امام خمینی (ره) قرچک با مدیرعامل و رییس هیئت مدیره درمانگاه دارالشفاء دیدار رییس اداره ارشاد و فرهنگ و ارشاد اسلامی و رییس اداره تبلیغات اسلامی شهرستان قرچک با مدیرعامل درمانگاه دارالشفاء نظر شما نام ایمیل نظر خود را بنویسید: ارسال پربینندهترین اخبار تهران ۱ نیمی از استانهای کشور منتظر بارندگیهای خوب باشند ۲ اوقات شرعی تهران در روز 31 فروردین1401 ۳ اوقات شرعی تهران در روز پنج شنبه ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱ ۴ وضعیت وخیم اجاره مسکن در 6 استان کشور / بیشترین و کمترین نرخ تورم اجاره مسکن در کدام استان هاست؟ ۵ اوقات شرعی تهران در روز 27 فروردین1401 ۶ اختصاص 10 هزار بلیط جدید برای هواداران نساجی در دیدار با مس کرمان ۷ اوقات شرعی تهران در روز 2 اردیبهشت 1401 ۸ ویدئویی از حضور رهبری در حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) و مزار برخی از علما و شخصیتها ۹ بزرگداشت شهید ابراهیم هادی ۱۰ مکان برگزاری فینال جام حذفی فوتبال کشور پس از تصمیم گیری اعلام می شود ۱۱ افزایش بستریهای کرونایی در ۱۲ استان کشور ۱۲ آیین گلریزان پهلوانان شهر تهران ۱۳ اردوی تیم ملی والیبال ۱۴ اعلام آمادگی مدیریت شرکت ایران خودرو دیزل برای مشارکت در رفع مشکلات کیان تایر مهمترین اخبار چرا ارزش درک یک لحظه از شب قدر برتر از یک عمر عبادت است؟ نقره و برنز؛ سهم ایران از دومین روز مسابقات جهانی پومسه جای تئاتر لای پر قو است!/کارگردان تئاتر مسئولین را آگاه کرد! بورس ۱۴۰۱ حال خوبی خواهد داشت؛ اگر...؟ حقوق سربازان از اردیبهشت افزایش پیدا میکند آخرین اخبار تهران محسن کهزادی: ارتقای درمانگاه دارالشفاء به دی کلینیک در دستور کار است حادثه فجیع در بزرگراه همت+تصاویر امام صادق(ع) درباره برتری شب قدر از هزار ماه چه فرمودند؟ امام جمعه باقرشهر و کهریزک: شب های قدر فرصت عبادت و طلب مغفرت است امام جمعه شهرستان قرچک: سپاه مایه اقتدار جهان اسلام است امام جمعه شهرستان قدس: مسوولان نظام از سادهزیستی حضرت علی(ع) الگو بگیرند تامین مسکن از اولویتهای اصلی دولت سیزدهم است برگزاری باشکوه راه پیمایی روز جهانی قدس جهت محکومیت تهاجمات اخیر رژیم صهیونیستی رضا فغانی در سمت رابط خانه مطبوعات شهرستان ری ابقا شد اوقات شرعی تهران در روز 2 اردیبهشت 1401 بزرگداشت شهید ابراهیم هادی مکان برگزاری فینال جام حذفی فوتبال کشور پس از تصمیم گیری اعلام می شود اعلام آمادگی مدیریت شرکت ایران خودرو دیزل برای مشارکت در رفع مشکلات کیان تایر با سـاخت و سـازهای غیر مجاز قاطعانه برخورد خواهد شد میز خدمت در روستای هفت جوی با حضور دادستان قدس ضرورت احداث پست برق دائم در شهرک صنعتی قرچک برای رونق بیشتر تولید اخبار برگزیده آمار روز؛ پیرترین و جوانترین تیمهای لیگ خط حزبالله ۳۳۷: فلسطین زنده است صهیونیستهای قمارباز بدانند که بازی عوض شده قهرمانی رئال مادرید با چاشنی تحقیر رقیب وقتی طارمی وسط بازی افطار کرد مژده مربی ایتالیایی به هواداران استقلال جشن صعود فولاد یا بازگشت امید برای الغرافه؟! رقابت های بوکس در اراک چرا «نوروز رنگی 2» ساخته نشد؟ تقابل حساس نکو و استرا در عربستان شروع اردیبهشت با فیلمهای سینمایی و تلویزیونی ساخت یک اپلیکیشن جدید در دنیا که کرونا را تشخیص میدهد پریناز ایزدیار با «مغز استخوان» به سینماها میآید خواص شگفت انگیز پوست کیوی چیست؟ سپاهان- پاختاکور؛ میخواهم زنده بمانم عاملی که باعث آبی شدن رنگ چشم میشود شبکه اجتماعی نوراللهی و قایدی در لباس احرام این افطاری متفاوت فوتبالیست معروف بیش از 3 میلیون لایک خورد! طارمی شبها با گل افطار میکند سفیر ایران: شعبدهبازی طارمی «هتتریک» درون زمین است آخرین اخبار بازار اخبار پربازدید اخبار برگزیده قیمت زنده نرخ سکه و ارز لیگ ایران و جهان آرشیو اخبار صفحه نخست | ارتباط با ما | درباره ما | آرشیو |
تمام حقوق برای خبرگزاریبرنامحفوظ است. استفاده از مطالب با ذکر منبع آزاد است
طراحی سایت خبری و خبرگزاری آساممنبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: درمانگاه دارالشفاء اوقات شرعی تهران در روز هزار نفر به بخش دی کلینیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۴۹۷۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انتقاد محسن هاشمی از زاکانی
به گزارش «تابناک» به نقل از انتخاب، وی در مطلبی نوشت: آنچه هم اکنون در شهر تهران به عنوان حمل و نقل عمومی هر چند ناقص مورد استفاده عموم قرار میگیرد. سابقهای حداقل صدو سی ساله داشته، چرا که مبنای مثل تعارف شاه عبدالعظیمی از خرید بلیط دو طرفه واگن دودی میآید. این سامانه حمل و نقل عمومی توسط ناصرالدین شاه قاجار با قراردادی به سبک BOT در سال ۱۲۶۶ در یک صفحه با شرکتی بلژیکی به اجرا در آمد و سالها فاصله تهران تا شاه عبدالعظیم را خدمت رسانی میکرد. اولین خودروی حمل و نقل عمومی مربوط به اواخر دوره قاجار است. در دوران پهلوی در سال ۱۳۳۱ شرکت واحد اتوبوسرانی تشکیل و در سال ۱۳۵۴ نیز شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) تأسیس و کلنگ مترو نیز برای ۴ خط مترو به طول ۶۰ کیلومتر در اوج انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۶ زده شد.
از پیروزی انقلاب تا امروز علیرغم مخالفت دلواپسان وقت با ادامه ساخت مترو، با همت و پیگیری مجمع نمایندگان تهران در مجلس به ریاست آیتالله هاشمی رفسنجانی، کارگران، کارمندان و مدیران زحمات زیادی کشیده شد تا هم اکنون با ۷ خط مترو، ۱۵۹ ایستگاه و ۱۵۰۷ واگن، توانایی جابجایی حداقل ۳ میلیون سفر در روز به دست آمده و تهران مقام بیستم را در سامانههای حمل و نقل ریلی درون شهری جهان به خود اختصاص داده است. این نتیجه با استفاده از اعتبارات بانکی، فاینانس یا یوزانس حداقل ۳ میلیارد دلاری و قراردادهای بینالمللی انجام شده است؛ لذا تأمین سامانه حمل و نقل عمومی کارآمد از وظایف ذاتی مدیریت شهری بوده و احتیاج به این همه سروصدا و فخرفروشی ندارد.
شایان ذکر است براساس همین وظیفه در هر دوره خدماتی به سرانجام میرسد. از جمله در دوره پنجم شورا نیز ۴۰ کیلومتر از مترو و ۳۰ ایستگاه ۱۰۵ واگن اضافه شد. البته نتیجه ادامه فعالیتها از دوره چهارم بود؛ و قرارداد ۱۰۵ واگن هم از ۲۵% قرارداد دورههای قبل بود؛ لذا این طور نیست که همه فعالیتها منجر به نتیجه، مصادره به شخص شود. برقی سازی حمل و نقل عمومی هم از دهه ۷۰ حداقل با ۱۰۰ اتوبوس برقی با کابل بالاسری به سرانجام رسید که بیش از سی سال و هم اکنون با ۶۴ اتوبوس مشغول به کار است؛ لذا مشخص است که پیشینیان که زاکانی خود را از همه برتر میداند و خدمات خود را بهترین عنوان میکند؛ و مبتکرانه جمله قویترین دوره مدیریت شهری را به راحتی به زبان میراند، مجدانه بیشتر از آنچه او با این همه سروصدا به صورتی قول آن را میدهد، به سامان رساندهاند. بدون پشتوانه قدرت در چهارچوب قانون کارنامه قابل عرضهای دارند.
نگاهی به ایستگاههایی که در طول ۲ سال گذشته افتتاح شد، این امر را به خوبی نشان میدهد. طراحی و مناقصه و کلنگ خط ۶ و ۷ مترو در سال ۱۳۸۶ به زمین زده شده. چهار دستگاه TBM برای اجرای آن تأمین و ساخت آن در بخش سیویل به حدود ۹۵% رسید. میوه رسیده آن از درخت تناور خطوط ۶ و ۷ چیده و با فخرفروشی و بدون یادی از پیشنییان به رخ مردم کشیده شد.
قرارداد ۶۳۰ واگن که با تبلیغات کاذب آن را هزار و اندی مطرح میکنند، مصوبهای از سال ۱۳۹۵ دارد. مراحل قانونی مناقصه در اوج تحریمهای ترامپی و با مخالفتهای بازرسی کل کشور برای تعیین برنده مناقصه به سختی به امضای قرار داد رسیده. تخصیص سهمیه فاینانس و تصویب در بانک مرکزی ایران و بیمه خلقی چین و ابلاغ به دست اندرکاران دو طرف تا مرحله پیش پرداخت را پشت سر گذاشته، خوشبختانه در طول ۲ سال و نیم بخشی از پیش پرداخت داده شد. زحمات این حرکت کاملاً بدوش وزارت کشور، معاونت عمرانی و سازمان شهرداریها بوده و اصولاً ربطی به شهرداری تهران ندارد؛ و باز پرداخت هم به عهده دولت است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردرای تهران از جشن تکمیل خطوط ۷ گانه مترو خبر داده که سهم شهرداری فعلی نیم درصد هم نیست. البته خبری هم از شروع احداث ساخت خطوط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱ داده شد که جای تبریک دارد و اگر بودجه تأمین شود میتواند در ۱۵ سال آینده تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
به نظر آنچه هم اکنون بخشی از اعضای شورای شهر را عصبانی نموده. تبلیغات بی حد و بعضاً بی پشتوانه و بدون نتیجه برای این دوره شورا با قولهای پی در پی و بی خبر گذاشتن اعضا از واقعیتها میباشد. برای مثال پیش پرداخت ۶۳۰ واگن از ابتدای سال ۱۴۰۲ چند بار پرداخت شده اعلام شد؛ و از سهمیه فاینانس ۲۵% و ۵۰% تا ۱۰۰۰ واگن هم خبری نیست؟!
همیشه فخر فروشی مورد نکوهش بوده است. البته ذهن به سمت مال و جاه و مقام میرود. ولی این مقال فخر فروشی مدیران به پشتوانه قدرت حکومتی را مد نظر قرار داده است. سالها پیش در بازدیدی، فردی گفت شهید ندادهایم تا مدیران فخر فروشی کنند و آن هم نه برپایه تخصص و تعهد و یا عملکرد قابل تقدیر، بلکه بر پایه اتصال به قدرت و خود را عاری از هرگونه پاسخگویی دیدن.